Cerf-volant on KAPiDocs

Faire voler un cerf-volant - Préparation

Fri, 14 Mar 2025 00:00:00 +0000

Faire voler un cerf-volant - Préparation 14/03/2025 ●

Auteur : C. Becot

En procédant aux opérations toujours dans le même ordre, la probabilité d’un oubli est moins fréquente.

du vent! source https://parlonssciences.ca

Repérage du lieu

Le premier repérage est l’orientation du vent. On aura noté la tendance météo générale du jour. Cependant, les directions au sol et en altitude varient très sensiblement selon les obstacles naturels locaux et proches. On profitera d’abord de la présence éventuelle de girouettes et de drapeaux. Autrement on se débrouille.

Quelques cerfs-volants disponibles en ligne

Sun, 01 Sep 2024 00:00:00 +0000

Quelques cerfs-volants disponibles en ligne 09/2024 ●

Auteur : M. Dehaye

Beaucoup de cerfs-volants peuvent être utilisés pour le KAP dès lors qu’ils génèrent une traction suffisante pour soulever l’appareil: les qualités recherchées sont la stabilité, et la fiabilité! N’oublions pas que nous leur confions nos appareils de prise de vue, dont le coût est souvent supérieur à celui du cerf-volant lui-même! Il y a un troisième critère souvent mis en avant: la facilité de mise en œuvre. Chacun ne jure en général que par les 2 ou 3 cerfs-volants… ceux qu’il emporte régulièrement dans son sac!
Rappelons ici que le cerf-volant universel n’existe pas! Chacun est adapté à une plage de vent, et la dépasser conduit régulièrement à un échec !

Fabriquer un ROKKER

Mon, 23 Feb 2026 00:00:00 +0000

Fabriquer un ROKKER 23/02/2026 ●

Auteur : SMAC

Le Rokker est un cerf-volant hybride qui mêle les qualités du Roller et du Rokkaku. Polyvalent et stable, il est bien adapté à la pratique du KAP.

Rokker sur KPB

Principes de construction

Les points clés à respecter lors de la fabrication :

Les brides doivent impérativement entourer les barres horizontales, 2 points en haut et 2 points en bas
Le cintrage est d’environ 18 cm en bas et 10 cm en haut
Utiliser des embouts type FSD pour maintenir la tension, la fente de l’embout devant être orientée dans l’axe ligne-cerf-voliste
Il est important que le réglage de la tension de la voile inférieure soit indépendant de la tension de cintrage
L’assemblage peut se faire en laissant les vergues en place, et en ne retirant que la spine

Bridage

Le bridage est un élément critique pour les performances et la stabilité du Rokker. Se référer au guide de bridage, disponible en lien

Fabriquer un delta

Fri, 16 Feb 2024 00:00:00 +0000

Fabriquer un delta 16/02/2024 ●

Auteur : M. Dehaye

Ce n’est pas un hasard si le delta est beaucoup utilisé en PACV : il présente de nombreux avantages, notamment sa simplicité et sa fiabilité. Malheureusement, peu sont disponibles à la vente. Une option est donc de le fabriquer.

modèle réalisé au KonkarLab

La référence pour ce faire se trouve sur le site de Dan Leigh, expert sur le sujet, qui propose en accès libre son delta standard sur cette page.

Delta standard II - R140

Mon, 15 Jun 2026 00:00:00 +0000

delta standard II -- R140 -- 07/06/2026 ●

Auteur : M. Dehaye

Fabrication d’un nouveau delta polyvalent.

Plan delta R140

Il y a quelques années j’avais fait un delta sur la base du modèle standard proposé par D.Leigh. Ce delta, bien polyvalent m’avait été hélas chapardé. Souhaitant reprendre la couture, j’ai voulu refaire un delta sur la base d’un prototype légèrement différent. Avec l’objectif, bien peu modeste, de trouver la recette du delta de KAP “idéal” !
En voici les dimensions:

Les détails pour un bon delta de KAP

Thu, 26 Mar 2026 00:00:00 +0000

Les détails pour un bon delta de KAP 26/03/2026 ●

Auteur : M. Dehaye

deltakites.com

Construire un delta n’est pas trop compliqué ! La source la plus sûre est le site de Dan Leigh. Voici 11 points pour une pratique plus sûre et agréable en PACV, dont les 7 premiers sont tirés directement des conseils de Dan Leigh.

Flow, foils et autres cerfs volants à caissons

Wed, 02 Jul 2025 00:00:00 +0000

Flow, foils et autres cerfs volants à caissons 02/07/2025 ●

Auteur : Pierre Lesage

Ces cerfs-volants à caisson tels que les Flow Form et autre Kap Foil sont assez populaires parmi les aérophotographes. Leur conception leur donne quelques avantages car sans armature ils se replient dans un sac et ont un encombrement réduit : choix idéal pour la randonnée et le voyage.

FlowForm PL.

Toutefois leur mise en route et décollage peut s’avérer plus délicate avec un recul limité et tant que les caissons ne sont pas complètement gonflés, ce type de cerf-volant demeure instable et imprévisible. Une fois « en pression » attention à la force du vent car ces cerfs-volants ont tendance à plus tirer qu’un delta ou Rokkaku, un handicap pour les amateurs de slack line (ligne molle où le poids de la nacelle et la poussée du cerf-volant s’équilibrent de façon harmonieuse) mais un avantage pour embarquer une nacelle plus lourde équipée d’un reflex par exemple.

Le dynamic spreader (vergue dynamique) d'un delta

Sat, 01 Jun 2024 00:00:00 +0000

Le dynamic spreader (vergue dynamique) d'un delta 06/2024 ●

Auteur : M. Dehaye

Le « dynamic spreader » (DS) est une vergue de delta qui s’ajuste en longueur pendant le vol. Cette variation de longueur donne au cerf-volant une plus grande polyvalence. Mike Le Duc, un kaper américain, a développé ce dispositif. Initialement pour permettre au cerf-volant d’affronter des vents plus forts : la vergue se comprime, réduisant l’envergure du cerf-volant.
Je vous recommande la lecture de ses pages FlickR qui en détaillent tous les aspects, avec moult raffinements ! Félicitations à Mike pour ce partage très complet.

Delta Volkensturmer

Mon, 25 May 2026 00:00:00 +0000

Delta Volkensturmer le test 25/05/2026 ●

Auteur : M. Dehaye

Volkensturmer

Toujours à la recherche d’un delta accessible pour des nouveaux venus au kap, j’ai testé pour vous ce cerf-volant.

Prise en main

Testé une première fois un jour de petit vent, j’avais été très déçu: le cerf-volant n’était visiblement pas en pression et restait très instable. Mis en vol à Cervia, les conditions de vent sont meilleures et normalement tout bon cerf-volant devrait voler correctement.Et de fait mon voisin de terrain en avait sorti un identique très stable: il était temps de les comparer. Test fait sans queue, puisqu’il n’en est pas pourvu, et que tout delta de KAP devrait être stable sans queue!