Les quelques nœuds ci dessous couvrent les besoins essentiels : fixer (tête d’alouette, nœud de chaise), rallonger/joindre (nœud plat), stopper (nœud en huit) et ajuster la tension (nœud de fouet). Ils sont simples, robustes et largement éprouvés, ce qui en fait des incontournables pour le KAP. Ils nécessitent peu de mémoire gestuelle et se réalisent rapidement en situation, même si le vent ou le froid compliquent la tâche.
Voici une proposition de 5 nœuds « indispensables » à connaître pour le cerf-volant, en sélectionnant ceux qui couvrent le plus grand nombre de situations courantes :
1. Nœud tête d’alouette (Lark’s Head Knot)
- Pour fixer rapidement une boucle sur la bride ou la ligne de vol.
- Quand ? Pour connecter la ligne de vol à la boucle de bride du cerf-volant, ou pour toute liaison rapide et sûre sur le terrain.
- Pensez à gainer la boucle de base si celle ci est fine ou à fortiori fragile (dyneema par exemple).
2. Nœud de chaise -Bowline
- Pour former une boucle fixe qui ne se resserre pas sous tension.
- Quand l’utiliser ? Pour créer une boucle solide à l’extrémité d’une ligne, pratique pour attacher un cerf-volant à un point d’ancrage.
3. Nœud plat - Square/Reef Knot
- Pour attacher solidement deux extrémités de lignes de même diamètre.
- Quand l’utiliser ? Pour rallonger une ligne, joindre deux bouts ou sécuriser des extrémités lâches rapidement.
4. Nœud en huit - Figure Eight Knot
- Pour un nœud d’arrêt robuste et facile à défaire, évitant que la ligne ne s’échappe d’une boucle ou d’une poulie.
- Quand l’utiliser ? Pour bloquer une extrémité de ligne et empêcher qu’elle ne glisse hors de sa fixation (poulie, boucle, etc.).
5. Nœud de fouet / tendeur - Taut-Line Hitch
- Pourquoi ? Il crée un point de tension réglable sur la ligne et reste fiable sous charge.
- Quand l’utiliser ? Pour ajuster la tension de la ligne de vol quand celle-ci est attachée à un piquet, un ancrage ou une poignée. Ou pour les brides de cintrage des cerfs-volants (ex rokkaku).
Un entraînement régulier à réaliser ces nœuds garantit de gagner en efficacité et en sécurité sur le terrain. Quelques autres, occasionnellement utilisés peuvent être utiles à connaître comme le nœud de cabestan pour accrocher, ou le prusik pour un objet de ligne et pour le raboutage temporaire des lignes le nœud de tonneau. Bon vol !
KAPiDocs